混凝土攪拌運輸車(chē)由汽車(chē)底盤(pán)和混凝土攪拌運輸專(zhuān)用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車(chē)的底盤(pán)多采用整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的二類(lèi)通用底盤(pán)。其專(zhuān)用機構主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統、攪拌筒、操縱機構、清洗系統等。其工作原理：通過(guò)取力裝置將汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力取出，并驅動(dòng)液壓系統的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動(dòng)減速機，由減速機驅動(dòng)攪拌裝置，對混凝土進(jìn)行攪拌。
1．1取力裝置
國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車(chē)采用主車(chē)發(fā)動(dòng)機取力方式。取力裝置的作用是通過(guò)操縱取力開(kāi)關(guān)將發(fā)動(dòng)機動(dòng)力取出，經(jīng)液壓系統驅動(dòng)攪拌筒，攪抖筒在進(jìn)料和運輸過(guò)程中正向旋轉，以利于進(jìn)料和對混凝土進(jìn)行攪拌，在出料時(shí)反向旋轉，在工作終結后切斷與發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力聯(lián)接。
1．2液壓系統
經(jīng)取力器取出的發(fā)動(dòng)機動(dòng)力，將轉化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉速和扭矩)，為攪拌筒轉動(dòng)提供動(dòng)力。
1．3減速機
將液壓系統中馬達輸出的轉速減速后，傳給攪拌筒。
1．4操縱機構
a．控制攪拌筒旋轉方向，使之在進(jìn)料和運輸過(guò)程中正向旋轉，出料時(shí)反向旋轉。
b．控制攪拌筒的轉速
1．5攪拌裝置
